BYD 아토 3, 결함 논란(해외에서 드러난 문제점 총정리)

 

최근 중국 전기차 1위 제조사 BYD가 한국 승용차 시장에 도전장을 내밀며 주목받고 있습니다. 특히 BYD의 전기 SUV 모델인 아토 3가 출시 초기부터 3,150만 원이라는 경쟁력 있는 가격으로 이목을 끌고 있는데요. 가격 대비 뛰어난 스펙으로 소비자들에게 호평을 얻고 있지만, 해외에서 제기된 다양한 품질 문제로 논란이 이어지고 있습니다. 이번 글에서는 BYD 아토 3의 주요 결함 사례를 정리해보겠습니다.

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정체불명의 에어컨 가루… 공조기 결함 논란

중국 현지 및 해외 커뮤니티에서 보고된 사례에 따르면, BYD 아토 3의 공조기 작동 시 송풍구를 통해 흰색 가루가 날리는 문제가 자주 발생했습니다. 전문가들은 공조기 필터에서 발생한 결함일 가능성을 제기하고 있으며, 이러한 문제는 여름철 공조기를 자주 사용하는 국내 환경에서도 불편함을 야기할 수 있다는 지적이 나옵니다.

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차체 부식… 3년도 안 돼 녹 발생

BYD 아토 3는 출시 3년 만에 차체 부식 사례가 다수 보고되었습니다. 사고 수리 과정에서 펜더, 범퍼, 도어 부위의 체결부에서 녹이 슬어 있는 모습이 발견됐으며, 일부 차량에서는 도어 잠금 해제 오류가 발생해 주행 중에도 문이 열리는 위험한 사례가 확인되었습니다. 이는 국내 소비자들이 안전 문제에 민감한 만큼 신뢰를 떨어뜨리는 요인이 될 수 있습니다.

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배터리 효율 문제… 극저온에서 성능 저하

BYD 아토 3는 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 있습니다. LFP 배터리는 안정성과 내구성이 뛰어나지만, 영하 10도 이하의 저온 환경에서는 효율이 크게 떨어지는 단점이 있습니다. 한국 환경부의 테스트에 따르면, 아토 3의 저온 주행 가능 거리는 약 309km로 상온(321km) 대비 큰 차이는 없지만, 이는 실제 겨울철 조건에서는 더 짧아질 가능성이 있다는 분석입니다.
특히 LFP 배터리는 급속 충전 시 주행 거리 오차가 발생할 수 있어 완속 충전을 권장하고 있습니다.

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소프트웨어 오류… 잦은 방전과 불안정한 기능

BYD 아토 3는 소프트웨어 관련 결함도 다수 보고되었습니다. 대표적인 사례로는:

• 운행 종료 후 라디오 자동 실행 문제
• 애플 카플레이 사용 시 음성 안내 오류
• 12V 배터리 잦은 방전 및 짧은 수명(18~24개월)

이 외에도 내비게이션 오류 및 소프트웨어 업그레이드 지연 문제로 인해 소비자들의 불만이 커지고 있는 상황입니다.

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소비자 반응과 앞으로의 과제

이러한 문제를 접한 소비자들은 “싼 데는 이유가 있다”라는 반응을 보이고 있습니다. 한국 시장에서 가격 경쟁력만으로는 한계가 있으며, 품질과 안정성 면에서 국산차 및 경쟁 수입차 대비 신뢰성을 확보해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.

BYD 아토 3는 뛰어난 가격 경쟁력과 LFP 배터리 등 혁신적인 기술로 많은 관심을 받고 있지만, 해외에서 제기된 품질 문제를 해결하지 못한다면 한국 시장에서의 성공은 장담할 수 없을 것입니다. BYD가 앞으로 이러한 문제를 어떻게 극복할지 귀추가 주목됩니다.

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결론

BYD 아토 3는 전기차 시장의 새로운 바람을 일으키고 있지만, 해외에서 보고된 품질 결함들이 해결되지 않으면 국내 소비자들에게 외면받을 가능성이 큽니다. 저온 배터리 성능, 차체 내구성, 소프트웨어 안정성을 개선하고 철저한 사후 관리를 통해 신뢰를 쌓는 것이 BYD의 최우선 과제가 될 것입니다.

참고: BYD 아토 3의 실 구매자 리뷰 및 추가 문제점에 대해 댓글로 여러분의 의견을 나눠주세요!

 

 

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